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深度学习技术及应用人工智能成立了“国家队” 2017-02-25 12:58:21

未来人类科技的发展 大部分科技巨头都把目光投向了人工智能,全球领先的科技公司正在筹划如何在人工智能科技领域占据重要的一席之地,展开疯狂投资,我们可以了解到2017年人工智能将会有什么样的发展。

随着信息技术高速发展,人工智能逐渐成为前沿科技的一大关键领域。作为研发人工智能核心技术的“深度学习”技术,正成为大国科技竞争的主战场之一。国家发改委正式批复,深度学习技术及应用国家工程实验室百度牵头筹建,清华大学、北京航空航天大学、中国信息通信研究院、中国电子技术标准化研究院等单位共建,推动我国深度学习技术及应用领域全面发展。国家工程实验室,堪称人工智能研究的“国家队”,由百度 林元庆、徐伟、清华大学张钹院士和北京航空航天大学李未院士共同组建核心团队。实验室将着重发、计算机视觉感知技术、计算机听觉技术、生物特征识别技术、新型人机交互技术、标准化服务、等几大方向,从研究突破、产业合作、技术成果转让、人才培养等方面提升我国人工智能领域整体竞争力。

全世界为什么都这么看重人工智能科技,这么关注人工智能的发展,甚至不惜投入重金去筹建,那是因为大家都知道人工智能在未来发展的重要性。人工智能将在交通、家庭服务、医疗健康、教育、公共安全、工作和就业等领域影响人们的生活。

智能的个人与企业名片,查看企业真实的现状,想要知道企业到底处于什么状态,是不是你所了解的,你就可以选择使用“韦特大脑”一个以AI为主的韦特大脑却旨在为大众建立人与企业,以及企业与企业之间的人工智能立体链接。“韦特大脑”经过深度学习大数据结合区块链技术,现在可以快速分析出企业当前处在一个什么阶段,韦特大脑 的价值体现在人与企业、企业与企业之间,并实现精准快速地对接相匹配。在这一过程中,人们将大大节省调查的成本和时间,进而提高整个商业生态的运行效率。

智能的语音助手,亚马逊Alexa语音助手,亚马逊 Echo可以作为智能家居的控制装置,Alexa是预装在亚马逊Echo内的个人虚拟助手,可以接收及相应语音命令,语音助手主要完成的功能包括操控手机、发送短信、搜索网络视频、控制智能家居设备(比如拉窗帘)、咨询天气信息、新闻、网络点歌、甚至是控制自己的汽车。

智能医疗领域 IBM“沃森” 沃森人工智能平台可以筛选B超、X光和其他医疗数据,既可以将其加入病例,也可以判断病人需要接受哪些治疗。沃森把心脏医学和病例结合起来,来确定病人接下来需要什么样的治疗方案。Watson的认知计算能力已经为我们所熟悉,而它也在医学领域不断发力。Watson判断一位女性患有罕见的白血病,而这只用了10分钟的时间。患者为一名60岁的女性,最初根据诊断结果,显示她患了急髓白血病。

智能无人驾驶  自动驾驶作为人工智能技术的交叉应用领域正被资本看好。正如外媒所言“中国2035年将成全球最大无人驾驶汽车的市场”。得益于庞大人口基数以及传统汽车业,无人驾驶产业一旦发展起来,将形成不止于千亿、万亿级别的市场规模。在人工智能技术上,采用深度学习算法结合大数据,成为成本控制的新技术路径。谷歌无人驾驶汽车总行驶里程为241万公里,以实验室模拟驾驶环境条件,每天行驶里程超过482万公里。Uber公司进行无人驾驶汽车的研发已经有很长时间了,UberLyft毫不掩饰他们想要用机器人替换成千上万的业余出租车司机的计划。尽管早期测试遇到了监管和安全方面的问题,如今还在继续推进中。预计在2020年代初,出租车和城市公交车会成为最先获得自动化的交通工具。

人工智能走上战场将成为趋势,未来几十年甚至更短时间内,战场上就都是机器人了,人工智能的发展将会影响未来的军事作战方式,比如对无人作战平台的影响。有了人工智能技术,无人作战平台系统的智能化水平更高,平台上的无人作战飞机、无人反潜战或反雷战潜水器和无人战车等武器既可以被作战人员远程遥控操作,也可以让武器按预编程序自主运作,并能要求武器系统在短时间内对威胁情况、打击手段、打击效果进行分析和判断,进而全面提升无人作战平台系统的智能化水平。

预测未来最好的方式就是去接受它,创造它,在这个风口能让猪起飞的时代,我们不是要一个只会打扑克或者只会下棋的人工智能产品,没有什么比触及未来更能让人兴奋的事了!无论是已触手可及的人工智能,还是即将入侵生活的未来科技,人工智能即将发生的未来体验马上来到现实。

陆奇被任命为百度董事及董事会副主席 2017-02-25 12:43:56

“勇敢”的李厂长做了失败的综艺公关 2017-02-25 12:41:42

互联网行业的大佬们又开始频繁出镜,比如参观完员工宿舍“气得想打人”的刘强东。这段视频的传播不仅帮京东打了一波免费的招聘广告,更是帮公关部门减轻了不少KPI压力。

不过,这样的出镜只能叫做“公关样板戏”:中规中矩的呈现形式(纪录片或专题报道)、针对性的渠道(财经频道)以及针对性的人群(财经频道和行业媒体的受众),终究也没有逃离传统公关思维的那些套路。

“每个场景背后似乎都能看到数不尽的excel报表和传播总结ppt”

于是李厂长就在这样的差异化表演当中火了。他不再像身在幕后的大佬一样,偶有出镜便是国计民生的高谈阔论,而是像娱乐明星一样扎进了综艺真人秀的风口里,用这种打破常规的手段来重新进行自我介绍,赢得了社交网络上的一片叫好。

然而,这次出镜的意义也仅限于此了。

有人说网络传播的半衰期是48小时。48小时之后,随着网民阅读的随机性和新的热点出现,传播所获得的关注度就会因此大幅度下降,这时再来观察问题会更加地客观,不容易受到情绪的影响。

但我觉得这个半衰期可能还需要延长,除了综艺节目本身自带的话题属性之外,配合着整个团队的公关发稿和话题营销,情绪或许要沉淀整整五个工作日才能冷静下来。因此我观察了许久,才决定给这次冒险之旅加一个评价:

“李厂长很勇敢,但做了一次失败的综艺公关”

综艺公关的好

其实单从传播层面来看,李厂长的这次尝试还是有很多可取之处的。

首先,节目播出时间选择得很巧妙。作为传统意义上的周末黄金档,周五晚间10点播出的节目可以覆盖到过去难以影响到的人群。在尚未建立刻板印象的观众面前,李厂长与贝爷出色的表现可以顺利地完成人设上的重新包装。

至于那些好事的自媒体们呢?要不没有看电视的习惯,要不对综艺节目不屑一顾,“周五晚上在家看电视”这个选项永远不在他们欢度周末的选择范围里。

其次,节目选择的类型也很合适。作为退役特种兵、攀登珠穆朗玛峰硬实力背书、前期基本靠“自来水”撑起口碑的贝爷来说,他所担当的节目不但规避了底线炒作、浮夸作秀这些公关上的风险,正能量的节目属性也压缩了负面舆论的生存空间,这让李厂长的这次出镜“有话题,无争议”。

另外,节目内容与熊厂的诉求也很合拍。作为以荒野求生为主题的综艺节目,节目内容不乏挑战极限、应对危机这些鸡汤写手们最爱的题材。在这样的节目中,李厂长有意无意地打鸡血、表雄心、述衷肠不仅不会让人们感到尴尬,反而会随着节目效果的呈现放大观众的感受。

然而就像那些试图采取负面营销来吸引流量的广告主相同,没有留存、大范围撒网的流量对于熊厂来说是没有意义的。或者说,这次在社交平台上的大范围传播,实际上只是消耗了熊厂前期所做的品牌积累,是一次典型的“粉丝效应”。

这次尝试的积极意义也因此停留在了传播层面,流量可以是合格公关行为的基础,但绝不是合格公关行为的充要条件。

综艺公关的坏

互联网行业的公关一共分为两种,一种是熊厂公关,另一种是其他公关。

熊厂公关的特殊性在于,没有哪家公司在短期内集中爆发了这么多威胁核心业务的负面事件。

经历了魏则西事件、经历了熊厂血友病吧风波、经历了莆田系医疗推广的拷问、经历了搜索竞价排名的争议,面对着前无古人的巨坑,熊厂或许委屈,也可能不服,但在互联网的舆论环境里他们的每一次公交,都会带上危机公关的色彩。

这也注定了他们要以危机的标准来规范每一次公关。

危机公关有两个雷区:一是找不准重点,二是用错误的方式发力。

前者会耽误最佳解决时机,让真正的错误继续放大,从而失去了在舆论中逆转的机会。后者会让危机变得更加严重,或者在原有的基础上诞生了新的危机,导致需要更多的精力去弥补更多的漏洞。

不偏不倚的是,这次在综艺节目中大放异彩的熊厂完完整整地踩中了这两点。

他们享受着娱乐心态的观众们所制造的话题氛围,但作为以科技立足的熊厂来说这样的话题,对于他们的产品布局和服务升级并没有建设性的帮助。

李厂长或许展现了自己硬汉的一面,但除非能折腾算是优点,人们很难将这样的表现与熊厂的服务和产品联系在一起,如果再想想那些爆出的负面事件,内心深处的违和感瞬间此起彼伏。

如果说熊厂之前凭借其在人工智能领域的探索,还留着那么一股子“酷劲儿”的话,那么在这次的“综艺公关”之后,在行业人心中这个仅存的加分项也当然无存了。

当一家这样的公司开始探索技术、产品、服务之外的东西,开始用娱乐化的标签来包装自己时,或许他也已经和过去的自己告别了。

当然,也不是没有先例。这样的评价过去也常常用在微软和苹果身上,两家公司在控制话语权的互联网圈中的评价,就是对“综艺公关”最好的启示。

老板出场是处理危机的最后手段

One more thing,细思恐极。

危机公关往往分三步走:

第一步叫“驴性公关”,靠先发声换时间,抢在危机大爆发之前先发声占领渠道。虽然“有理不在声高”,但总是比“不在沉默中爆发、就在沉默中灭亡”这样的听天由命要好。

第二步叫“壁虎公关”,断臂求生,短期内无法解决的危机就“顺应民心”先砍掉。即便今后新瓶装旧酒,也总是比“死猪不怕开水烫”的外界形象要友善得多。

第三步叫“羊群公关”,领头羊带路,当所有人都找不到方向的时候,羊群的首领只能在自己的身上赌一把了,谁让你截流了大部分羊群创造的剩余价值呢?这时候该用承担风险来进行等价交换了。

很多公司经历过第一步,大多数公司挺不过第二步,只有极少数公司有幸体验了第三步,熊厂就是其中之一。

其实平心而论,熊厂远还到进入第三步的时候,毕竟这些危机归根结底是产品上挖的坑,而正常的填坑行为也应该因此聚焦于产品,要么优化产品逻辑,要么规范不合理的产品运营流程,配合着此前那一波“这届熊厂公关”不行的自黑营销,舆论风向还是有一定逆转几率的。

然而他们还是派出了创始人,创始人也愿意用自己的形象作为公关筹码,开始了亲自填坑的行为,这只能传达给我们两个信号:

或许他们放弃了那个到处惹祸的产品层面的公关,也就是不想改变产品,准备借用综艺营销带来的个人好感,来舒缓产品端的压力,完成悄悄的“优胜劣汰”。

卡拉单车莆田被偷光事件反转:60%已找回 投资人砸钱 2017-02-25 09:01:20

几天前,林斌创办的卡拉单车吸引了全国的关注,这家试图在福建省莆田市复制共享单车模式的公司出师不利,首期投放的667辆单车,一个月不到,丢了510辆,流失率达76.5%。

卡拉单车首期投放的667辆单车,一个月不到,丢了510辆,流失率达76.5%。卡拉单车首期投放的667辆单车,一个月不到,丢了510辆,流失率达76.5%。
火上浇油的是,鉴于极高的丢失率,投资方也火速撤资,从用户押金划走投资款。闻讯的用户纷纷要求退还押金,林斌焦头烂额,无奈之下将公司面临的困境发布在了公司官方微信公众号上,并留下自己的手机号,同时积极筹钱退款。

本只是想向用户说明情况,但声明的广泛转发及媒体的关注,让公司的窘境被全国网友知晓。“我一开始想完蛋了,媒体都来关注我的负面了。”。

然而情况在一夜之间发生了反转。

“全国各地的投资机构都找上门来了解情况、洽谈合作,金额从几十万到几百万都有,如果进展顺利,公司很快就以恢复正常运营了。”林斌对记者表示,“朋友们看我遇到这么大麻烦,也鼓励我要积极应对,现在用户押金已经全部退还,都是朋友借给我的。”

小城市共享单车试验

在两个月前,是没有人愿意投钱给林斌的。

卡拉单车团队组建于2016年10月,在最先洽谈投资的过程中,林斌吃了近30次闭门羹。“我这两年投资亏了不少钱,先后投资过服装、餐饮,现在还处于负债状态,朋友们开始对我的能力持怀疑态度。”林斌告诉记者。

林斌介绍,卡拉单车的运营方是莆田市城厢区互换空间广告传媒有限公司。

工商资料显示,莆田市城厢区互换空间广告传媒有限公司由林斌、林凡两兄弟在2010年12月20日创立,注册资本为10万元。

“我大四时就创立了这家广告公司。”林斌说,他2006年考上福建师范大学金融学本科,因为家境困难,他从大一开始就在一家地产公司的策划部兼职,这也为他此后的创业打下伏笔。

“我的父亲早年间承包了一个小的采石场,但长时间与粉尘的接触,让他患了心肺病。在我高三时,父亲的身体状况已经很差,必须靠吸氧维持。家里少了经济支柱,境况也一落千丈,所以我读大学期间必须打工挣钱。“林斌回忆到。

2010年林斌大学毕业,回到莆田专注自己的创业。前两年公司都是小打小闹,从2013年开始,公司越做越大,除了在莆田,还在福州、泉州、厦门设立了分公司,最高峰时年营业额可以达到七八百万元。

“头几年公司发展好的时候,我整个人是飘的,觉得自己能力很强,却没意识到这背后还有更大的市场环境的作用。”林斌说,2015年行业开始走下坡路,公司也开始陷入亏损。前后几次投资的钱也有去无回。

直到2016年,共享单车席卷一线城市,颇有经商头脑的林斌觉得这是一个很好的市场。他在北京、上海、广州等城市进行了实地考察,也向共享单车企业的员工进行了深入了解。2016年10月,他准备在莆田复制这一模式,并成立了卡拉单车。

在他看来,共享单车的先行者与巨头主要集中在一二线城市混战和开疆扩土,暂且无暇顾及三四线小城,避免了正面交锋,“共享单车可以在短时间内聚拢用户,并且模式容易复制推广。”

此外,林斌认为,莆田市的道路建设应该是对单车发展最包容的,几乎在市区的所有道路都划设有非机动车停车位,在主干道也都有专用的非机动车道,应该来说是适合发展共享单车的城市。

“春节牌”打砸了

但林斌的想法并没有得到朋友的认可。

“我找的投资,都是当地传统行业的朋友,可能是他们对共享模式不了解,也有可能是因为对我持怀疑态度。”林斌说。

屡次碰壁后,最终在2017年,林斌终于敲定了首轮融资,他的一位朋友愿意出资60万元,占股30%。根据与投资人签订的协议约定,卡拉单车创始团队负责公司战略规划与日常运营,投资人指派人员负责财务与客服。

按融资约定首轮融资额的20%,款项很顺利地打入创始团队账户,林斌等人带着融资首款与外借资金于2017年元旦签下了5000辆单车的订单生产合同。

为了抢在春节前投放到市场,2017年1月23日卡拉单车首批安装好的500辆单车投入市场。并计划在2017年2月底之前完成投放5000辆的总投放量。

选在过年前投放车辆,林斌有着自己的盘算,“春节是一个很好的时间点,莆田在外地做生意的人比较多,过年都回来了,更容易项目的传播。”

与别的共享单车需要下载专门的app不同,卡拉单车只需打开微信扫描车身的二维码并完成实名注册,即可开始用车。费用方面执行前30分钟免费,超时部分按0.5元/30分钟收取。

卡拉单车主打免费模式,其官方微信公众号上还向消费者介绍,“30分钟足以满足您在市区内的短途出行需要,若您确实有更长时间的使用需求,可在30分钟内进行一次还车后再次借车即可实现更长的免费时间。”

林斌介绍,免费的初衷是吸引更多的用户,降低车辆丢失率,当用户量达到一定规模之后再去嫁接其它的服务赚钱。

但是也正是因为春节放假,让他们面临了运营的第一个问题:用户押金不能及时退还。

在莆田当地的论坛里有人发布卡拉单车涉嫌骗钱的帖子。

2月8日,卡拉单车在微信公众号上发布《关于春节期间退款延误的公告》,公司坦承由于在仓促的时间内组建并运营,又在第三天就恰逢春节放假,所以在退款及客服方面出现了大面积的延误。并承诺,在2月12日前,完成全部退款申请操作。

公司还指出,运营两周以来绝大部分的用户都能安全用车、规范还车。但还是有个别用户存在使用误区,将卡拉单车骑到乡下老家私用、上私锁和暴力破坏。

“丢失率76.5%”:市民只是不知停哪儿?

然而麻烦接踵而至。

2月16日,卡拉单车再次在其微信公众号上发布声明称,公司于2017年1月25日、2017年2月6日分别在莆田市区投放了500辆和167辆单车。公司在2月15日召集了5个人在莆田市区彻夜寻找6小时,只找回了157辆车,丢失率76.5%。

鉴于极高丢失率,卡拉单车的投资方根据对赌协议已于2017年2月14日坚决撤资退出,导致了在厂商生产好的4333辆单车无款提货以及公司运营资金紧张。

无奈之下,卡拉单车方面决定于2月13日暂时关闭系统使用,并积极筹钱退款,已完成的退款均由创始团队借款垫资。

公司创始人林斌还留下了自己的手机号以及时应对用户的诉求。此外,卡拉单车还呼吁市民在任何场所有看到公司单车,请将其停放在最近的公交站台或在系统后台“车损举报”中告知或发短信告知。

让林斌没有想到的是,这几条本是向用户说明情况的公告被大量转发,这一事件引起了广泛关注。

“天天都有媒体找到我,我心想,完蛋了,媒体要来报道我的负面了。”林斌说。

意向投资额从几十万元到几百万元

因为被广泛报道,卡拉单车不仅在莆田当地,甚至在全国也引起了关注。

“那几天最高峰时,每天未接来电都有1000个。”林斌告诉澎湃新闻记者,“有用户打电话来办理退款的、有各地热心网友打电话来鼓励的、有媒体、有投资人。”

林斌告诉记者,之前让他吃了闭门羹的朋友知道他遇到这么大麻烦后,也纷纷鼓励他要挺住,“目前所有用户的押金都已经全部退还,每个用户的押金为99元,共有2800余人缴纳了押金,总额近29万,退款均为向朋友借的钱。”

林斌还发现有市民主动开始发信息告诉他,在哪里发现了他们的自行车。目前,林斌已经找回了60%的自行车,他惊喜地发现,损坏率不到10%。

“车辆不是遗失,是市民不知道应该停在哪里,有的人用完了,就停到了小区里、楼梯口、停车场,甚至骑回了家,现在经过我这件事一报道,也算是进行了一次共享单车的市民教育。”林斌说。

投资人上门砸钱:意向投资额从几十万元到几百万元

更让他惊讶的是,现在全国有十几家投资机构主动联系上了他,北京、深圳、长沙的机构都有,意向投资额从几十万元到几百万元。


“目前有几家正在谈细节,如果顺利的话,过不了多久,卡拉单车项目又可以恢复正常运营了。”林斌说。

对于公司出现的情况,林斌总结认为,小城市不等同于低素质。虽然前期公布的丢失率那么高,但他并不认为这就是小城市的通病。高丢失率的主要原因还是创始团队的运营能力问题,卡拉单车的押金退款延误、客服缺位和投放量少是导致丢失率的主要原因,其次是市民对共享单车的不了解,不清楚在使用结束后应该正确的停放在哪里。

“当然不免有小部分的人将单车变卖到废品回收站、加私锁或泄愤,但我相信这只是很小的一部分。”林斌说。

对于共享单车的有序发展,林斌表示,希望政府能够对共享单车行业做以下几点的支持:1。指导物业不让单车进小区;2。法制宣传,废品回收单位不得回收共享单车;3。在主干道的非机动车停车位旁设立指示牌指导市民正确用车。

林斌告诉记者,他对接下来的共享单车事业,充满信心。

软银否认有意收购沃达丰印度公司少数股权 2017-02-25 09:00:15

两年亏8亿美金,裁撤低端机,HTC离退市又近了? 2017-02-24 17:42:11

赶上了一波VR热潮,站上潮头的HTC vive给每况愈下的HTC争回了几分颜面。如果不是近期HTC两年亏损超8亿美元的财务状况,宣布裁撤低端机等一系列的负面动作,我们似乎已经忘了HTC手机的存在。

在HTC全球销售总裁张嘉临宣布HTC将退出低端手机市场,集中资源主攻高端机市场后,业界更是哀声一片。看来,断臂保命,已经成为支撑HTC下一步发展的当务之急,但是,未必真的奏效。

HTC从辉煌到没落如过山车

从为谷歌代工安卓手机开始,HTC就率先搭上了安卓的快车,开始了不可思议的腾飞。依靠安卓平台一炮打响之后,HTC一直是高逼格示人,HTC Desire系列在各大卖场的销售火的一踏糊涂,堪称安卓阵营最畅销机型,在三星手机没有打开局面,苹果手机奇货可居的情况下,HTC是当时绝大多数智能手机用户的首选。

但是,好景不长,创新乏力,缺乏技术底蕴的HTC,不仅在国内迅速遭遇到了小米、华为、苹果、三星等一众品牌的夹击。国际上频繁遭遇诉讼,2011年12月20日,美国国际贸易委员会(ITC)判决HTC侵犯了一项苹果专利,并将于2012年4月19日起正式对HTC实施进口禁令。2012年,HTC的增长戛然而止,各方面数据开始一路下滑。

2013年HTC开始了精品战略,发布了HTC One,但2013年第三季度,HTC在全球智能手机市占率已跌至2.2%,市场形势一落千丈。尽管2014年,HTC在旗舰系列One和中端系列Desire系列都有不少新品推出,比2013年岌岌可危的生存状态有所缓解,但是,HTC在中高端市场已经失去了势能,销量日渐下滑。



直到2015年1月CES期间,HTC不得不做出战略调整,张嘉临表态,“我们正在考虑在不同价位段都推出手机。”被外界解读为通过机海战术拿回丢死殆尽的市场份额。但是,这时的HTC低端战略又选错了时机。

小米推出红米系列,魅族推出魅蓝系列,价格也是一降再降。据IDC分析,小米专注于销售高配置、低价格的手机,并通过限时抢购来制造噱头,这些都帮助小米在2014年第四季度以及2014年全年登上销量冠军宝座。HTC的低端机战略无功而返。

低端战略丢不起,高端市场难突围

无论高端化如何叫嚣,时至今日,千元级智能手机依然是一个关键档位,即便是不少品牌主打高端提升品牌形象的时候,低端走量依然是基本的市场思维。包括三星、Sony、LG等国际品牌也有中低端手机,华为、小米等品牌也没用放空中低端市场。就连不可一世的苹果去年也推出了iPhone SE,弥补中端阵营,丰富产品梯队,加固战略防御。

另外,低端机的好处在于快速放量,与用户进行正面交互,获得用户对品牌的持续认同感。因此,HTC从难以赚钱的角度收缩产品线,撤出低端市场并非明智之举,也将进一步架空在用户从低端向高端层面的积累。要知道,竞争激烈的低端机市场没法玩,那么转身做高端市场,HTC恐怕也难玩转,也玩不起了。

首先,HTC捉襟见肘的财务实力。高端品牌的打造需要高研发投入、高营销投入。按照HTC当前的财务状况来说,支撑高研发投入简直是天方夜谭。

上周,HTC刚公布了2016年第四季度财报,总营收222亿台币(约合人民币49.39亿元),同比下滑13.6%,净亏损31亿台币(约合人民币6.89亿元),较2015年同期净亏损34亿台币(约7.56亿元人民币)。此外,整个2016年HTC除了整年亏损105亿台币(约合23.4亿元),毛利率为10.5%,同比下滑2.6%。

其次,创新的红利期已过。目前,手机硬件的创新很难拉开段位,曲面屏被广泛应用之后,HTC很难找到智能手机初期引领性的创新点。尽管过去一直在高端市场有产品布局,但是反响平平,更缺乏让用户买单的产品亮点。



再次,竞争对手不给机会。目前,高端市场已经被苹果、三星、华为掌控,金立、小米、OPPO、vivo不断向高端跟进,当世界前十位的手机品牌都在高端化布局的时候,HTC几乎没有胜算。

最后,退市、被收购传闻甚嚣尘上。近两年,围绕HTC被收购的传闻时有发生,尽管HTC掌门人雪姨一再澄清不接受收购,但是,将进一步拉低HTC在消费者心目中的品牌形象,毕竟,花高价钱买一个潜在被收购的手机产品显然不划算。

总体来看,留给HTC的市场空间越来越小,曾经难以驾驭的增长速度,关键节点战略调整不到位,技术研发投入不足,产品创新乏力等灯,让HTC付出了血的代价。连续亏损消耗资金,在智能手机领域想打翻身仗几无可能。即便是HTC的杰作Vive依然是小众市场,至于能否承载HTC的未来依然是个未知数。

支付暗战:京东金融撬动线下市场 蚂蚁海外“复制”支付宝 2017-02-24 17:41:06

支付从来没有像今天这样被金融科技巨头们所倚重。

2月21日,蚂蚁金服与韩国互联网公司Kakao发布联合声明称,二者达成战略合作关系。这已经是2017年以来蚂蚁金服在海外布局上的第三度出手。

同样,在2月10日举行的京东集团2017开年大会上,京东集团首席执行官刘强东放言,2020年京东金融有望成为全球金融科技公司TOP3。

近日,21世纪经济报道记者在对蚂蚁金服和京东金融的采访中获悉,今年以来,在两家金融科技巨头新一年的业务重心中,都不约而同瞄准了支付战略的升级,各自在暗暗较劲。

京东金融的线下场景

“今年开始,我们对支付提出了一个大支付战略,包括京东支付、白条以及小金库在内。我们会加速的往外去推,这是我们2017年要做的。” 京东金融副总裁许凌则告诉21世纪经济报道记者。

今年春节后,许凌正式接管京东金融支付业务。在过去三年里,许凌带领消费者金融事业部建立起了京东金融消费金融业务体系,“白条”让其一战成名。

“2017年,围绕京东金融的支付品牌化,公司将主打线下支付场景,把用户体验做到极致。”许凌透露。“未来三个月左右,京东在支付方面会有大动作发布,整个组织结构也会为支付做出调整。支付上也将大力砸资源、砸精力。”

在京东金融的大支付战略模式下,现有的快捷支付与白条所具备的信用支付和京东小金库具备的理财余额支付都将被打通。

今年1月4日,中国银联与京东金融在京签署战略合作协议,并宣布在支付与展开创新实践。双方将携手在支付创新、银行卡服务、大数据技术、海外支付、农村金融等领域展开全面深入的合作。

“实际上,现在支付市场的格局未定。过去三年,我们重点在京东体系内部去优化京东支付的整个体验和产品能力,把原来收购来的小的B端支付的公司改造成一个全面的综合性支付公司,把所有支付的底层系统,产品重新构造了一遍。2016年其实我们已经上线了京东支付的2.0。”许凌称。

比如京东金融推出的“白条闪付”功能,让白条瞬间覆盖了国内800多万家商户、1900多万台银联闪付POS机。

另据京东金融副总裁王琳介绍,同样,支付作为京东企业金融的一个底层,信贷支付也会被打通,即通过信贷把支付带到更多的客户中间去,同时把支付作为一个相对来讲低的门槛吸引更多的企业来用。同时,信贷也跟企业理财打通。这样一来,企业会非常方便的在任何时间完成支付,得到信贷,可以进行理财。

“在支付领域,通过技术的开放连接金融机构,一起做大这个市场,京东金融做的大支付业务未来必将承接更大量的交易。”许凌放言。

蚂蚁金服的“复制术”

从支付行业的内外部环境、行业政策来看,支付行业在经历了技术更迭(现金支付向电子、互联网、移动支付)、政策扶持与监管等变化之后,如今也迎来了最好的发展时机。

值得一提的是,从去年12月初起,支付宝事业群尝试新的组织管理模式——班委制。由蚂蚁金服CEO井贤栋担任班长,曾松柏与倪行军担任副班长,班委成员包括邹亮、袁雷鸣、陶莹等。

具体来讲,蚂蚁金服的支付战略就是服务与搞定两端,一端是服务好遍布全球的中国游客、中国人,主要是通过与全球各地的商家与机构合作,让他们接入蚂蚁产品,让中国游客到哪都可以用上支付宝;一端就是通过输出资金、技术、经验投资收购各地的金融机构,既包括移动支付相关公司,也包括传统金融公司,以此把他们已有的用户群吸纳到蚂蚁的生态中来。

美国当地时间今年1月26日,蚂蚁金服宣布与全球知名汇款服务公司MoneyGram(速汇金)达成协议,将以约8.8亿美元对其进行并购。

据支付宝创始团队成员、支付宝班委会副班长倪行军介绍,作为全球知名的汇款服务公司,MoneyGram成立于1940年,总部位于美国达拉斯,分支机构遍布30多个国家,并且在全球200多个国家与地区拥有35万个网点。其快速汇款业务能让资金直达全球500多家银行约24亿个账户。


此前于1月23日,便利店巨头罗森与支付宝宣布,日本近1.3万家罗森便利店将全线接入支付宝,成为首家在日本全境接入支付宝的连锁便利店。2016 年1月,罗森位于成田机场的 9 家门店率先引入支付宝,此次则将范围扩大都全日本12839 家罗森便利店。

倪行军强调,把支付宝“复制”到海外,最优先考虑东南亚。“一个是它本身人口基数大,对于普惠金融的需求也比较大。二是许多东南亚国家,别说支付,大多数人连银行卡很多都没有的,纯现金社会。这对我们来说也是一个很大的机会。” 倪行军直言。“我们的目标就是全球收、全球付、全球汇,这是我们的愿景。”

不过,倪行军也表示,支付宝“复制”到海外同样亦面临挑战和困难。“我理解的挑战,金融是一个比较复杂的领域,跟单纯的买和卖还不太一样,各国监管政策也都不太一样。此外,各国发展水平也不一样。”倪行军还透露,“今年将继续做好支付的创新,不管线上支付还是线下支付,这是支付宝的核心价值,但是支付并不是狭隘的支付,还有更丰富的维度,比如花呗、借呗等。2017年,支付宝会把更多的基础能力开放出来,跟生态合作伙伴一起去服务商业和消费者。”